2016-06-23

中國安徽・黃山旅遊｜黃山兩天一夜懶人包。交通 X 行程 X 花費 X 住宿用餐 x 行前準備

「莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。」

在杭州臨時買的折疊雨傘，擋不住當天黃山忽大忽小的雨勢，大雨中全身濕漉漉的我，腦中卻突然浮現蘇東坡的這兩句詞。

我的黃山沒有絕景，沒有看到傳說中一年才50幾天的日出，有的是滿滿的人、伸手不見五指的大霧、連假昂貴的住宿、一個不極舒服的身體，還有在維修的索道。但這些遭遇絲毫沒有減損我對黃山的喜愛，反而給了我有機會要再爬一次黃山的想法。

因為即使天氣如此糟糕的黃山，偶爾雲霧散開時，黃山竟然也可以搖身一變，成了一幅潑墨山水畫，美的讓人心醉。
我貪婪地看著每一個雲霧飄渺的瞬間，心裡想著：「去你的！黃山你欠我一次，我一定會再回來看日出！」

║關於黃山。

「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽。」

這句話衍伸自明朝的背包客兼部落客徐霞客，他登黃山時曾讚美「薄海內外之名山，無如徽之黃山。登黃山，天下無山，觀止矣！」後人得到的結論就是「恩⋯⋯黃山最厲害。」

我在大陸認識的朋友中，有人去了黃山不下十次，去2~3次的大有人在。

黃山素以奇松、怪石、雲海、溫泉、冬雪的「五絕」著稱，除了景色優美外，更厲害的是每一次去看它，都有可能遇到不同風貌，清朝人趙士吉說：「黃山之奇，信在諸峰；諸峰之奇，信在松石；松石之奇，信在拙古；雲霧之奇，信在鋪海。」

這就是黃山的魅力，無論哪個季節造訪，都有意想不到的新發現。

硬把皖南納入這次的江南行，私心就是為了黃山，接下來說說要怎麼到黃山。

║怎麼到黃山?(黃山市、黃山區、黃山風景區)

你要到黃山市?黃山區?還是黃山風景區?
黃山風景區在黃山市內，黃山市底下有三個區，包含屯溪區，黃山區和徽州區，其中黃山區又名太平，位於黃山的北大門；至於屯溪區，當地人習慣稱呼為黃山，當地人跟你說要去黃山時，只的大多為屯溪，而我們要爬的黃山是黃山風景區。

湯口鎮位於黃山的南大門，也是一般散客進入黃山的起始點。
爬黃山，需要先到湯口鎮，這邊是最方便、最建議、最不會出錯的地方，可別搞錯地名迷路了！

(TIPS：黃山=屯溪、黃山區=太平=黃山北大門，黃山風景區=湯口=黃山南大門)

【飛機】

黃山機場又稱屯溪機場、黃山屯溪機場，除了可以從桃園機場直飛外，和中國大陸的大城市內也有班機通航。
機場距離黃山市區大約5.5公里，飛機到黃山機場後，可轉機場大巴或公交車到汽車站與市區(詳細班次請點我)，或是轉出租車(計程車)。

如何買便宜機票：【旅遊】懶人包。購買便宜機票的小撇步分享

【火車】

搭火車可到黃山站或黃山北站，黃山北站為高鐵站。

如何訂火車票請參考這篇：【中國旅遊-教學篇】台灣人要怎麼買中國的火車票、搭乘火車 &臥鋪經驗分享

✔黃山站(火車站)
原名屯溪火車站，離市中心近，於皖贛鐵路上(安徽與江西相通的鐵路，以前念書的時候很愛背江西的簡稱)，要搭車火車到黃山站，從中國南方省份來的可在福建福州車站轉乘，從中國北方城市來的可在南京火車站轉車。
到了黃山站門口，就有巴士開往湯口鎮(南門)與太平區(北門)。

✔黃山北站(高鐵站)
黃山北站是高鐵站，離市中心稍遠，連結了京福鐵路、皖贛鐵路、和黃杭鐵路，車站旁有黃山旅遊客運樞紐的車發往湯口。

下圖路過黃山站、黃山北站的高鐵、火車班次表(G開頭為高鐵班次)

【巴士/客運】

週邊城市都有發往黃山市或往黃山風景區的巴士，如果並非直達到風景區，可以到達黃山市汽車總站後轉車到湯口或太平、西遞、宏村等地方，當然黃山汽車總站也連接其他週邊城市。

要特別提醒，較大的城市可能不止一個汽車站(客運站、巴士站)，因此要先問清楚自己要去的城市要哪搭車，不要跑錯站了！
以我為例，就是從杭州客運西站搭車直接抵達風景區。

黃山市汽車客運總站(屯溪汽車站)
地址：黃山市屯溪區齊云大道31號
電話：0559-2566666

新國線(黃山風景區巴士)汽車站和黃山是長途班車里程時刻票價表：點我

在中國搭巴士教學、經驗分享：【中國旅遊-教學篇】搭著巴士去旅行！中國大陸買搭客運、汽車票、夜臥大巴搭乘經驗分享

【南大門上黃山交通-新國線】

黃山風景區的巴士由新國線獨家營運，抵達南大門後，需在這邊換乘新國線的景區大巴(私家車禁止進入)，從這邊可以買票去慈光閣或雲谷寺。
雲谷寺是所謂的後山，慈光閣是前山，大多數人會建議後山上前山下(避開團客)，不管你是到去慈光閣或雲谷寺，此處才是真正黃山風景區的開始。

*南門(寨西换乘中心)至慈光閣或雲谷寺：單程票價19人民幣。*

值得提醒的一點是，不要相信任何掮客說要帶你走偏門進黃山，逃票有風險，要爬黃山，規規矩矩的買票吧！

║黃山門票、索道票價

門票是黃山最基本，沒得含扣的開銷：

黃山門票：淡季150人民幣(約折合台幣750元)，旺季230元(約折合台幣1150元)。
新國線南大門上山車票，無論到前山或後山，車資19元。
新國線下山到南大門車票：車資19元。

黃山有前山與後山之分，玉屏樓、天海景區、溫泉一帶為前山，北海、始信峰一代為後山，從前山或後山登山要約3~4個小時才到精華景區，搭乘索道則縮短為十分鐘，上山後再慢慢走。

景區的索道(纜車)，我去的時候單程皆為80人民幣(約400台幣)，為了寫這篇文章有去查價格，發現漲價了！
是否搭乘索道，請依照自己體力和時間決定(我共買了三張索道票)

雲谷索道(後山的索道)：淡季65元/平旺季80元
玉屏索道(前山的索道)：淡季75元/平旺季90元
西海大峽谷索道(景區內的索道)：100元
太平索道：淡季65元/平旺季80元
(以上價格皆為人民幣)

以上平旺季指的是3/1~11/30，淡季則是12月~隔年2月。

兩天一夜的黃山，我光住宿、買門票、買索道票就花了860人民幣(約折合台幣4300)，去的時候是平季，買票買的好心疼。

║黃山用餐

「請問要到玉屏索道怎麼走?」我問。
「往這條路走…，姑娘，幫幫忙買個東西吧！」挑夫說。

我不餓，但還是拿了一根黃瓜，５元人民幣，大約２５台幣。

黃山上的東西都是挑夫挑上去的，只有貴可言，香蕉一根要價8元人民幣，餐廳內隨便一道菜都是50人民幣起跳，但其實挑夫賺的錢很少，一趟下來大約100多台幣而已(當時有問，確切數字忘了)，賣給遊客算是外快。

下山時在索道內和一個導遊同車廂，我問他挑夫這麼辛苦，為什麼不乾脆利用索道讓食物上山呢?

「索道只能載人，這是規定。」他義正言辭的說。

anyway，沒錢的請自己帶食物上山，我攜帶了水果、泡麵、麵包和水，住宿點時煮熱水泡泡麵，水瓶可以重複灌水，兩天一夜很足夠。

雖然是個窮背包客，但是每當看著挑夫的背影，我還是會忍不住問他：「黃瓜一條多少錢?」

║黃山住宿

黃山上的住宿是管制的，所以選擇少，設備差、價格貴，要有心理準備。

黃山主提供住宿的旅館可能不超過十間，主要有排雲樓、白雲賓館、西海山莊、北海賓館、西海飯店、獅林大酒店………等，這些住宿點分別提供2~3人標準間/豪華房/多人房床位(類似青年旅社)可選，價格則因淡旺季、周末假日、房間類型而有所不同。

以雙人間來說，旺季最便宜的大約600人民幣，碰到假日貴一點可以到1000人民幣，床位則從120起跳，我正巧碰到清明連假，住宿爆炸貴，排雲樓一個「床位」賣到350人民幣！(是床位，六個人一間的床位居然比我在西塘住的古厝還要貴上那麼多！)

另外北海賓館外有帳篷可以出租，價格不詳，也看到有人自行帶帳篷睡袋，露營的選項就是考驗體力了，我去的時候白天氣溫2度，入夜可能更低(離開隔天聽說下雪了，明明就是四月天)，真的要省錢就帶帳篷吧！

║黃山行前準備

黃山是很成熟的景區，該有的東西基本上都買的到，只是價格高，登山的東西和一般要登山準備得差不多，在這邊列出我自己背包裡面帶的東西。

✔登山杖：黃山的路算是非常好走，多有石階和修整好的道路，畢竟是爬山，登山杖還是保護自己的必要配備，沒帶的華山下有得買，最便宜的大概才5元人民幣。
✔食物與水：水帶一兩罐就好了，可以找水源補充，這樣就不用背這麼重，山上吃飯貴，建議帶些補充體力的食物，隨時吃。
✔禦寒衣物：我不知道夏天的天氣，但是我去的那時真的是爆炸冷，連水都自動變成冰水，有個朋友冬天去拍雪，回住宿點的時後腳結冰了！如果要早起看日出的，也一定要準備禦寒的帽子、外套等物品。
✔雨具：山上天氣多變化，雨衣和雨傘是必須攜帶的。

║黃山行程安排

爬黃山，大多數遊客最常安排的路線大約為1~4天不等(當然要待更久也可以)，運氣好的話可以看到黃山一年才56天的日出(路上認識的旅伴告訴我的數字，好精準)，至於要怎麼走，有72個峰的大山，走法實在太多了，這編列出幾個重點。

1.後山上前山下：一般團客多由前山上後山下，這樣可以避開團客
2.多多問人看天氣：像我第一天下午原本要去西海大峽谷，路上和人聊天它正巧從西海大峽谷走上來，說起大霧什麼都看不到，立馬放棄回賓館洗熱水澡和吃泡麵，隔天再早起去走。
3.節省體力可考慮纜車上下山：不用擔心纜車上下山會很無聊，山上還是有很多路給你走的！(就算是兩天行程還是建議纜車)
4.山下就有建議路線，可以挑一個參考。

以我自己為例：
day1：早上從宏村拼車到黃山南門→換乘新國線到雲谷索道→豎琴松→始信峰→龍爪松→黑虎松→獅子峰→北海→排雲樓(中間還有什麼連理松之類的，但是一片大霧）→昏迷
day２：早起→發現沒日出繼續睡→退房→西海大峽谷→光明頂→玉屏樓→迎客松→在這邊才知道玉屏索道封閉，急急忙忙回頭往雲谷索道走→下山

(▲圖片取自黃山旅遊官網。)